Licitação prevê estrutura moderna para ampliar segurança e mobilidade na DF-001

O Governo do Distrito Federal deu mais um passo importante para modernizar a mobilidade da capital ao lançar a licitação para construção da nova ponte sobre a Barragem do Paranoá, na DF-001. O edital, divulgado pelo Departamento de Estradas de Rodagem, marca o início de uma das obras mais aguardadas pelos motoristas que utilizam diariamente a via. Atualmente, o tráfego no local depende de uma passagem que, apesar de cumprir sua função, já não atende ao crescimento populacional e ao fluxo intenso registrado nos últimos anos.

A nova estrutura foi planejada para oferecer mais segurança, fluidez e durabilidade. O projeto prevê uma ponte ampla, com faixas de rolamento mais largas, passagem exclusiva para pedestres, ciclovia protegida e sistema de drenagem capaz de suportar períodos de chuvas intensas. A iniciativa também contempla a construção de viadutos de acesso e modernização completa da sinalização da rodovia, criando um corredor mais eficiente de ligação entre diferentes regiões administrativas.

Segundo técnicos envolvidos no processo, a demanda por uma travessia definitiva não é recente. Desde que a capital foi inaugurada, a região da barragem convive com soluções provisórias, adaptadas ao longo das décadas, mas insuficientes para o volume de veículos que hoje circula pela DF-001. Com a abertura da licitação, o governo busca consolidar um projeto que combine infraestrutura de grande porte, respeito ambiental e padrões modernos de engenharia.

A expectativa é de que a obra reduza gargalos no trânsito, minimize riscos à estrutura da barragem e melhore a rotina de quem depende da via para deslocamentos diários. Além disso, a proposta reforça o incentivo ao uso da bicicleta como alternativa de mobilidade, criando uma ligação segura entre áreas residenciais, centros comerciais e regiões de lazer próximas ao Lago Paranoá.

A sessão pública para apresentação das propostas está marcada para o início de 2026, quando serão definidas as empresas concorrentes e os critérios técnicos para a execução. Após a assinatura do contrato, o prazo de construção deverá se estender por alguns anos, dada a complexidade da obra e a necessidade de manter o fluxo de veículos durante todo o processo.

Para o Distrito Federal, trata-se de um investimento estratégico, voltado ao futuro da mobilidade e à preservação das estruturas que compõem o sistema hídrico da capital. A nova ponte tem potencial para se tornar mais um marco da engenharia local, ao mesmo tempo em que atende a uma demanda prática e urgente da população.